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2019-11-06
自建物流配送模式
京東商城憑借其自建物流，在國內(nèi)電子商務(wù)市場上迅速師起，當滿寶
平臺各據(jù)一方，充分說明跨境物流配送對電子商務(wù)平臺發(fā)展的重要性。而樣的，
那些擁有自建跨境物流體系的生鮮電子商務(wù)平臺，也要充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢。
然得長足的發(fā)展。易果生鮮、中根我買同都是這方面的典型，其優(yōu)勢如下
（1）與采用其他物流配送模式的生鮮電子商務(wù)平臺相比，擁有自建
物流的易果生鮮、中糧我買網(wǎng)在質(zhì)量保證方面更具優(yōu)勢。利用自建物流
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2019-11-06
縮減庫存從訂購開始。通過訂單業(yè)務(wù)的IT化建立恰量訂
購的訂單支持系統(tǒng)。
停滯不前的訂單管理系統(tǒng)化
縮減庫存最基礎(chǔ)的設(shè)想是“一切按訂購進行”。左右流
通業(yè)利潤的關(guān)鍵是庫存最小化能否實現(xiàn)，這一點不言自明。
但是，大多數(shù)貨代公司的訂購管理并沒有實現(xiàn)系統(tǒng)化。訂購的常
規(guī)流程一般是工作人員一面盯著電腦上的數(shù)字，一面根據(jù)歷
史銷售業(yè)績的推移情況下單。長此以往，隨著近年來物品種
類不斷增多，其信息處理量大大超出訂購人員的承受能力。
以某貨代公司為例，該貨代公司負責訂購工作的有2人
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2019-11-06
商品陣容主要分為“摘果式”和“播種式”兩大類，S公司也在綜合運用這兩種方式的基礎(chǔ)上，根據(jù)顧客類別建立不同的分揀方式。
為進一步簡化業(yè)務(wù)，在出貨作業(yè)時拋開顧客
界限統(tǒng)一分揀方式，進一步探討業(yè)務(wù)的流水線化展開討論。
分揀單位也按商品單位集中后進行揀選。通過從“播種式”
向“摘果式”的變化來縮短作業(yè)時間，并確定在最終工序引
進數(shù)字質(zhì)檢。
關(guān)于作業(yè)場所的配置，決定在包裝線附近根據(jù)當日出貨
量設(shè)置臨時儲位，按商品分類完成總分揀后在臨時儲上配
置商品，并通過無線手持終端在臨時儲位和商品之間建
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2019-11-05
隨著電商物流、餐飲配送、商超配送的持續(xù)高速發(fā)展，政府對國際物流行業(yè)的重視程度空前提高，城市綠色
智慧物流面臨新的發(fā)展機遇。
國際物流產(chǎn)業(yè)地位提升
我國國際物流業(yè)保持了較快
增長，運行質(zhì)量和效益明顯提升。作為保
障城市經(jīng)濟社會正常運行的基礎(chǔ)支撐，其在城市經(jīng)濟發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)地位穩(wěn)步
提升。
發(fā)展方向和目標明確
使國際物流發(fā)展方向更加明確，通過城市配送車輛管控、協(xié)同配送和
促進大數(shù)據(jù)、云計算、物
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2019-11-05
現(xiàn)代民航貨代業(yè)已經(jīng)成為社會和經(jīng)濟活動的一個重要組成部分。成為帶動和促進社會經(jīng)濟跨越式發(fā)展的橋梁。
它是一個資金、技術(shù)和風險極其密集并具有高度國際化的行業(yè)，它涉及國
家政治、國家安全、外交和國際貿(mào)易等多個領(lǐng)域，是一個極具政治敏感性的公共服務(wù)業(yè)。
相比之下，民航貨代業(yè)具有極高的準軍事性，航空公司、機場和空域管理，隨時都為國
家安全、國防建設(shè)和維護社會穩(wěn)定等需要服務(wù)。美國在海灣戰(zhàn)爭、我國在汶川和玉樹
地震救災(zāi)等緊急事件中，充分顯示了航空運輸在極端形勢下的快捷性和機動性。由于航
空運輸飛行涉及領(lǐng)
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2019-11-05
民航運輸業(yè)是一種現(xiàn)代社會集體性服務(wù)業(yè)，是運用飛機從事專業(yè)化航空運輸?shù)牡谌螽a(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代社會和國家經(jīng)濟建設(shè)的重要支柱。
1.水路運輸
水路運輸是一種傳統(tǒng)而古老、最為經(jīng)濟的運輸方式。它以船舶為主要載運工具，沿江
湖河海進行客貨運輸。具有投資省、見效快、運量大、航程遠、單位運輸成本低、污染小等優(yōu)點，但是速度慢、機動
性差。水路運輸適用于沿海和水路發(fā)達的內(nèi)陸地區(qū)作為大宗量貨物運輸?shù)闹饕ぞ?，?
別是現(xiàn)代遠洋運輸，具有較強的國際性，是國際貨物運輸?shù)闹饕绞?，但是運輸
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2019-11-04
對該物流中心生產(chǎn)效率低下的原因進行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：受每位顧客的具體要求和個例規(guī)則等因素影響，作業(yè)過程變得
極其復雜。對應(yīng)各客戶業(yè)務(wù)有固定的作業(yè)人員配置，物流中
心經(jīng)理希望通過提高作業(yè)整體的操作熟練度達到提高生產(chǎn)效
率的目的。另外，因商品轉(zhuǎn)運產(chǎn)生的重復作業(yè)和保管空間不
足導致作業(yè)停滯等也成為生產(chǎn)效率低下的誘因。
接下來，對該中心的庫存狀況進行實地調(diào)查后發(fā)現(xiàn)差異較大，物流現(xiàn)場分揀時缺貨問題頻頻發(fā)生。
這是因為作業(yè)人員通
過目視檢驗，雖然縮短了作業(yè)工時，但對于總分揀貨代公司的貨物，在細分作業(yè)后
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2019-11-04
結(jié)合跨境物流發(fā)展
現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢，本部分從面臨的挑戰(zhàn)、機遇和存在的問題三個方面，
分析我國跨境物流發(fā)展政策環(huán)境。
當前我國城市物流發(fā)展挑戰(zhàn)與機遇并存。在推動其綠色化、智慧化進
程中，政府在宏觀上的合理規(guī)劃對跨境物流的發(fā)展具有很好的引
導作用，但在具體政策落地實施的過程中還面臨一系列挑戰(zhàn)。政府在積極
促進城市物流健康發(fā)展的同時，也遺留下許多問題，一定程度上阻礙了我
國跨境物流的快速發(fā)展。我國跨境物流發(fā)展政策環(huán)境
跨境物流發(fā)展政策遇到的挑戰(zhàn)
目
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