基于貿(mào)易關(guān)系作用下的效果分析

（1)外貿(mào)需求不足將在一段時期內(nèi)保持外貿(mào)需求不足是比較明顯的特征，我國要保持亞馬遜FBA海運業(yè)的增長，仍然要根據(jù)外貿(mào)增長具體情況作出統(tǒng)籌布局，戰(zhàn)略安排。

（2)美元為核心的國際匯率體系影響延續(xù)：繼續(xù)加劇對我國FBA海運貿(mào)易的影響雖然我國采取一系列措施，增加資源性進口儲備，但是面臨國際原油及鐵礦石壟斷漲價雙重打擊，仍然力所不足。弱美元還增加了國際海運頭程交易中的風(fēng)險。我國面臨的情況在新興市場化國家中具有一定普遍性。如何應(yīng)付美國外匯體系的沖擊，合理安排外匯使用及海運貿(mào)易收支方式，應(yīng)對國際環(huán)境復(fù)雜變化，這對航運企業(yè)提出了要求。

（3）新興國家需求提高形成供需雙重壓力新興市場國家處于大工業(yè)發(fā)展階段，對大宗商品及初級商品需求較大，以石油與鐵礦石來說，一方面受到石油輸出國組織的石油提價及國有化限產(chǎn)的影響；另一方面受到澳大利亞與巴西為代表的鐵礦石生產(chǎn)廠商的價格壟斷的影響。這造成國際物流壓力的增長。這兩類亞馬遜FBA海運貿(mào)易產(chǎn)品多數(shù)以貨主運輸方式完成，這種方式使運輸與價格都形成壟斷。如何通過合適的戰(zhàn)略手段介人產(chǎn)業(yè)關(guān)系中打破這種格局，是我國及后發(fā)展歷程的解決大宗國際海運增長與貿(mào)易增長的有效途徑。

（4)國際資本加速流入新興市場國家：增加了市場的不穩(wěn)定性由于弱美元的影響，出現(xiàn)軟貨幣向硬資產(chǎn)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。很多美元資產(chǎn)流向印度、印尼、韓國、非律賓、我國臺灣、泰國和越南等地的實業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域，也有很多資金流向股市，以規(guī)避弱美元持有的風(fēng)險。這大大增加了世界亞馬遜頭程活動的風(fēng)險，提高了二次危機潛在形成的概率。由于美元匯率輸人性風(fēng)險的影響，進一步增加了國民經(jīng)濟調(diào)控成本，提升了國際海運經(jīng)貿(mào)往來的風(fēng)險

（5）新興經(jīng)濟體大宗商品進口價格被推高：原油與大宗商品價格進一步被推高。在限產(chǎn)提價與貨主壟斷下，這無疑會給眾多新興經(jīng)濟體的工業(yè)化發(fā)展帶來難以承受的高成本。新興經(jīng)濟體在亞馬遜FBA海運貿(mào)易恢復(fù)中具有戰(zhàn)略作用，這種情況的延續(xù)會進一步影響國際經(jīng)貿(mào)走勢。給新興經(jīng)濟體已經(jīng)承受的輸入性通貨膨脹雪上加霜。