綜合效益通常涵蓋經(jīng)濟(jì)、政策和社會(huì)多個(gè)方面，既要講宏觀上的效益， 又要講微觀效益；既包括近期效益，又需要考慮遠(yuǎn)期效益。對(duì)于城市綠色智 慧物流綜合效益的分析，有利于促進(jìn)人們對(duì)綠色智慧物流 的全面了解，引起全社會(huì)對(duì)綠色智慧物流的重視，對(duì)促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā) 展的意義重大，最終達(dá)到個(gè)人、企業(yè)、社會(huì)和環(huán)境共同發(fā)展的目標(biāo)。 

     通過(guò)國(guó)際快遞配送物流發(fā)展策略與經(jīng)營(yíng)平臺(tái)方案的規(guī)劃，以公益性為出 發(fā)點(diǎn)和歸宿，采用電動(dòng)物流車(chē)租賃模式，開(kāi)創(chuàng)了用電動(dòng)汽車(chē)來(lái)進(jìn)行城市配送 的全新領(lǐng)域。通過(guò)將政府的政策、商業(yè)模式和投資運(yùn)營(yíng)機(jī)會(huì)作為一個(gè)有機(jī)整 體進(jìn)行研究，電動(dòng)物流車(chē)租賃模式的發(fā)展能夠向一些戰(zhàn)略投資者提供投資方 向，向經(jīng)營(yíng)者提供經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)。

     電動(dòng)物流車(chē)租賃模式的推廣有利于城市綠色智 慧物流發(fā)展策略與經(jīng)營(yíng)平臺(tái)的建立，構(gòu)建一個(gè)高響應(yīng)速度的，將投資、貨源、 信息整合在一起的全新的城市配送物流體系，具體體現(xiàn)在城市配送環(huán)節(jié)的“兩 升一降”：車(chē)輛的行駛里程會(huì)有效地提升，車(chē)輛的載貨里程將有效提升，車(chē)輛 的排放會(huì)實(shí)質(zhì)性下降。 現(xiàn)針對(duì)電動(dòng)物流車(chē)租賃模式特點(diǎn)，對(duì)此項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)、各參與方利益進(jìn) 分析，并提出項(xiàng)目的綜合效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

優(yōu)勢(shì)分析

      國(guó)際快遞配送物流有助于尋求社會(huì)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)，提升資源利用效率， 打造產(chǎn)業(yè)集群，創(chuàng)造巨大商業(yè)價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)智慧化、綠色化和協(xié)同化的忘 體優(yōu)勢(shì) 

1.有助于尋求社會(huì)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)

      國(guó)際快遞配送物流重點(diǎn)在于綠色化和智慧化兩方面，通過(guò)科技創(chuàng)新， 運(yùn)用高新技術(shù)手段和思維，有效地整合與整個(gè)物流運(yùn)作流程相關(guān)的產(chǎn)業(yè) 鏈，為城市綠色物流提供更多的生產(chǎn)機(jī)會(huì)、消費(fèi)機(jī)會(huì)和經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)，最終 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化、高效化和低風(fēng)險(xiǎn)化的國(guó)際快遞配送物流，并尋找新的經(jīng)濟(jì) 增長(zhǎng)點(diǎn)。

2.提升資源利用效率 

     通過(guò)資源整合提升物流設(shè)施設(shè)備資源的利用率，進(jìn)而降低成本，從根本 上實(shí)現(xiàn)資源高效利用，實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)業(yè)模式。在降低能源消耗的同時(shí)， 提高物流效率，真正實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排，降本增效”的目標(biāo)，做到整合創(chuàng)新與 提升，創(chuàng)造新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。 所以推廣電動(dòng)物流車(chē)租賃平臺(tái)能夠在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效的同時(shí)，為 電動(dòng)物流車(chē)使用者帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)，使得電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)整合創(chuàng) 新與提升，創(chuàng)造新的市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

 3.打造產(chǎn)業(yè)集群

      國(guó)際快遞配送物流在整合產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群，從物流各 個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)范相關(guān)產(chǎn)業(yè)的行業(yè)面貌、合作模式和行業(yè)價(jià)值，并探索出更加符合 中國(guó)特色的合作模式，探索出每個(gè)環(huán)節(jié)蘊(yùn)含的巨大商業(yè)價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè) 的集約化、集群化和專(zhuān)業(yè)化。